Domingo 6 de May de 2018
CAMBIO DE TRAZA
Vialidad Nacional ofreció pocas expectativas a los estacioneros de las Rutas 5 y 7
Los propietarios que estuvieron semanas atrás en Chivilcoy, se reunieron con el Director de Relaciones Institucionales del Ministerio de Transporte.
Convocados por la Federación de Entidades de Combustibles, los dueños de media docena de Estaciones de Servicio que quedarán excluidas de la nueva traza de la futura autovía bonaerense, entre las que se encuentran los estacioneros de Chivilcoy, plantearon a los miembros del Gobierno Nacional su incertidumbre por el futuro de sus negocios
Varios integrantes de la Asamblea organizada por la FEC para abordar las consecuencias que traerá aparejada en los comercios de las localidades de Bragado, Chivilcoy, Alberti y Suipacha, el cambio de la traza de la Ruta 5, viajaron a la Ciudad de Buenos Aires para reunirse con el Director nacional de Vialidad Ingeniero Javier Iguacel, en una comitiva encabezada por el Titular de la Federación, Juan Carlos Basílico y sus asesores.
El mismo inconveniente los sufren hoy sus colegas de la zona de Junín, San Andrés de Giles, Carmen de Areco y Chacabuco, los cuales estaban representados en el encuentro por el expendedor Basilio Elisei, de la Axion de la entrada de la Avenida Benito de Miguel, de la ciudad de Junín.
Sin embargo, en lugar del funcionario del área, los recibió el Director de Relaciones Institucionales del Ministerio de Transporte, Lucas Logaldo, quien si bien se mostró preocupado por la situación de las expendedoras y los comercios de la zona, les aclaró que “el pliego que ya está adjudicado no prevé la instalación de islas de expendio de combustible, ya que la nueva ley prohíbe la presencia de Estaciones de Servicio en medio de las vías rápidas, como las que por ejemplo están instaladas en la Ruta 2 o en autopistas construidas anteriormente”.
Pero, a pesar de ello, desde el Ministerio deslindaron la responsabilidad por la suerte de estas históricas estaciones que operan a la vera de la vieja ruta desde hace más de 20 o 30 años, lo que, entre otras cosas, provocó la preocupación y el alerta de los delegados sindicales que habían asistido a la reunión.
Los presentes en el encuentro reiteraron que, si bien la obra era necesaria para salvaguardar las vidas que se están perdiendo a causa de los accidentes de tránsito, es preciso, además, agotar todas las instancias y tener en cuenta a los pequeños y medianos empresarios para que no queden excluidos del progreso “Trataremos de ver alguna alternativa para darles prioridad en el caso de que se vayan a construir áreas de servicio en zonas linderas al camino colector como marcan las normas, pero sabemos de los costos elevados de las inversiones y quienes deciden estas cosas son los concesionarios que ya tienen adjudicada la construcción de la nueva ruta”, habría dicho Logaldo.
Por su parte, Basílico, Presidente de FEC, prometió seguir agotando todos los recursos necesarios para “evitar más cierres de Estaciones de Servicio y evitar agrandar la lista de familias sin trabajo”, como también continuar con las puertas abiertas de la entidad para las necesidades de los colegas afectados.
Planteado el tema de esta manera, resta también esperar la decisión que tomará el SOESGyPE, ya que, en la Asamblea llevada a cabo en Chivilcoy el mes pasado, el Secretario Gremial Marcelo Guerrero había alertado que si bien apoyarán a la patronal en los reclamos, “no dudarán en realizar las medidas que el Secretario general Carlos Acuña y los delegados consideren pertinentes para defender los puestos de trabajo de más de 150 compañeros”. (publicado por Surtidores.com.ar)
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